共驅(qū)動(dòng)發(fā)展各種中國(guó)風(fēng)動(dòng)機(jī)械，壽力空壓機(jī)進(jìn)行配件采用風(fēng)動(dòng)實(shí)驗(yàn)工具設(shè)計(jì)排氣系統(tǒng)壓力為7～8公斤/平方達(dá)到厘米，用于管理控制自己儀表及自動(dòng)化技術(shù)裝置，壓力水平約為6公斤/平方得到厘米，車輛可以自動(dòng)，門窗啟閉，壓力為2～4公斤/平方單位厘米，制藥業(yè)，釀酒業(yè)中的攪拌，壓力為4公斤/平方厘米，噴氣織機(jī)中的緯紗吹送壓力為1～2公斤/平方厘米，中大型柴油機(jī)的啟動(dòng)工作壓力為25～60公斤/平方厘米，油井的壓裂，壓力為150公斤/平方厘米，“二次法”采油，壓力影響約為50公斤/平方厘米，高壓學(xué)習(xí)爆破采煤企業(yè)壓力作用約為800公斤/平方厘米，國(guó)防建設(shè)工業(yè)中的壓力不斷壓縮過程中空氣為其動(dòng)力。制氮機(jī)按變壓吸附技術(shù)設(shè)計(jì)、制造的氮?dú)獍l(fā)生設(shè)備。制氮機(jī)廠家空氣為原料，以優(yōu)質(zhì)碳分子篩為吸附劑，運(yùn)用變壓吸附原理(PSA)，利用充滿微孔的分子篩，對(duì)空氣進(jìn)行選擇性吸附，以達(dá)到氧氮分離的目的。潛水艇的沉浮，魚雷的射擊及驅(qū)動(dòng)能力以及歷史沉船的打撈方式等等，都以學(xué)生不同的壓力數(shù)據(jù)壓縮導(dǎo)致空氣為其動(dòng)力。制氮機(jī)廠家空氣為原料，以優(yōu)質(zhì)碳分子篩為吸附劑，運(yùn)用變壓吸附原理(PSA)，利用充滿微孔的分子篩，對(duì)空氣進(jìn)行選擇性吸附，以達(dá)到氧氮分離的目的。

如圖2所示，壓縮的氣體制冷劑和氣體分離：

氣體經(jīng)壓縮、冷卻、膨脹而液化，用于進(jìn)行人工系統(tǒng)制冷（冷凍食品冷藏及空氣通過調(diào)節(jié)等）如氨或氟利昂空壓機(jī)。其壓縮工作壓力研究多為8～12公斤/平方達(dá)到厘米，這一類空壓機(jī)作用通常可以成為“制冷機(jī)”或“冰機(jī)”。另外在中國(guó)液化的氣體若為混合氣時(shí)，可在企業(yè)分離控制裝置中，將各組份分別地分離培養(yǎng)出來，得到一個(gè)合格唇讀地各種不同氣體。如移動(dòng)式空壓機(jī)作為空氣直接液化技術(shù)分離后能得到的純氧、純氮、和純的氙、氪、氬、氦等稀有氣體。

3.壓縮氣體進(jìn)行合成和聚合；

在化學(xué)工業(yè)中，氣體壓縮至高壓，往往有利于合成和聚合。例如，由氮和氫合成氨，由氫和二氧化碳合成甲醇，由二氧化碳和氨合成尿素等。例如，在化學(xué)工業(yè)中，高壓聚乙烯的壓力為1500 ~ 3200公斤/平方厘米。圖4。石油加氫精制用壓縮氣體:

石油工業(yè)中，人工加熱的氫，壓力油用重組份可以碳?xì)浠衔锪呀鉃檩^輕的烴類組分，如重油的光，潤(rùn)滑油加氫精制等反應(yīng)。 5，氣體輸送：

用于進(jìn)行管道系統(tǒng)輸送過程中氣體的空壓機(jī)，水冷螺桿式空壓機(jī)視管道時(shí)間長(zhǎng)短而決定其壓力。送遠(yuǎn)程控制煤氣時(shí)，壓力最大可達(dá)30公斤/平方達(dá)到厘米。氯氣裝瓶壓力為10～15公斤/平方得到厘米，二氧化碳裝瓶壓力為50～60公斤/平方單位厘米。